El rallye 4x4 street de un vistazo Buena estabilidad de conducción y cortas distancias de frenado… gracias a una mezcla de sílice especialmente creada para los neumáticos SUV.
Excelente seguridad en el aquaplaning… gracias a un sistema innovador en doble V de desplazamiento del agua
Tracción, incluso en condiciones fuera de la carretera… gracias a un resalte estable y a un diseño robusto de neumático.
El rallye 4x4 street en detalle Placer de conducción máximo -incluso bajo la lluvia: el sistema de desplazamiento del agua en doble V del rallye 4x4 permite el desplazamiento simultáneo del agua longitudinal y transversalmente. De este modo, el agua se dispersa rápidamente -la protección más eficaz que pueda existir contra el aquaplaning.
Excelente comportamiento -incluso en condiciones fuera de la carretera: en los neumáticos actúan importantes fuerzas, en particular en los giros. El ancho resalte del rallye 4x4 street ofrece suficiente superficie para permitir la transmisión de estas fuerzas.
Las ventajas resultantes son un buen comportamiento, una dirección precisa y una buena estabilidad de conducción -incluso en condiciones fuera de carretera.
Resultados de la prueba – Dimensiones 225 55 17 H "Ejemplar"
Revista AutoBild Allrad – Número 04/2007
"Prestaciones en todas las estaciones del año"
Los neumáticos solicitados están disponibles en un índice de carga superior y/o código de velocidad superior. Asimismo, presentamos neumáticos de invierno correspondientes a esta dimensión con un código de velocidad inferior, operación autorizada para neumáticos de invierno. Recuerde que según el Reglamento General de Vehículos, los neumáticos montados sobre el mismo eje deben tener el índice de carga y código de velocidad idénticos.
Los neumáticos solicitados están disponibles en un índice de carga superior y/o código de velocidad superior. Asimismo, presentamos neumáticos de invierno correspondientes a esta dimensión con un código de velocidad inferior, operación autorizada para neumáticos de invierno. Recuerde que según el Reglamento General de Vehículos, los neumáticos montados sobre el mismo eje deben tener el índice de carga y código de velocidad idénticos.
Los neumáticos solicitados están disponibles con un índice de carga superior y/o un código de velocidad superior y, por tanto, más eficientes. Recordatorio: de conformidad con la normativa vigente de tráfico, los neumáticos del mismo eje deben tener siempre el mismo índice de carga y velocidad.
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