El Pirelli Scorpion Winter es un neumático que garantiza en condiciones invernales la seguridad de los conductores de SUV de alta gama (vehículo utilitario deportivo ).
Tracción en carreteras con nieve asegurada por la disposición en V de los tacos de la zona central.
Adherencia en carretera mojada, con hielo y nieve , reforzada por una mezcla con una fuerte concentración de sílice en las gomas.
Frenado y tracción optimizados por las numerosas laminillas.
Estabilidad sobre suelos secos gracias a la rigidez de los pavés localizados en los hombros , proporcionando una huella optimizada.
Nivel de ruido disminuído.
Mejor protección contra el aquaplaning gracias a la evacuación eficaz del agua, facilitado por las ranuras cincunferenciales.
Resistencia al rodamiento mejorada, gracias a la disminución del peso de la carcasa y al aerodinamismo del neuamático.
Opinión del experto: Popgom ha calculado para usted una nota promedio resultado de los test que se encuentran en la parte superior ( para los neumáticos de verano, es el promedio del número de estrellas en las categorías de Seguridad Confort Ahorro;
para los neumáticos de invierno es el promedio ponderado del número de estrellas en las categorías Seguridad Confort Ahorro Nieve Hielo)
¡ Un etiquetado europeo para ayudarle a escoger mejor sus neumáticos!
Consumo de combustible:
Anotamos aquí la resistencia al rodamiento de los neumáticos. Entre una resistencia débil y fuerte, usted no consume la misma cantidad de combustible. Entra la clase A y la clase G se estima al 7,5 % la reducción proporcionada de carburante.
Adherencia sobre suelo mojado:
Aquí, se trata de seguridad. ¡ Entre un neumático clasificado A y un neumático clasificado G, anotamos una diferencia de distancia de frenado que puede ir hasta el 30 % o sea 20 metros para 80 km/h!
Ruido de rodamiento:
Sus neumáticos producen ruido cuando usted rueda. Este punto es particularmente importante en la ciudad. El valor será traducido por un pictograma que permitirá evaluar el ruido de rodamiento con relación a las normas europeas: 1 ola indica que el neumático es poco ruidoso, 2 olas indican que el neumático está en un promedio, 3 olas indican que el neumático está por encima de las normas en materia de emisiones sonoras.