El neumático de invierno g-force Winter ha demostrado su eficacia en el arranque, con una excelente tracción, en el comportamiento y en el frenado en suelo seco o helado.
Design for control in Winter
START: Eficacia en el arranque con una excelente tracción.
Arranque en nieve eficaz gracias a la densidad de las laminillas (2 veces más densas que su predecesor).
Arranque en suelo helado eficaz gracias a un ratio de entallamiento optimizado con un área de contacto cuadrada para una motricidad muy homogenea. Tasa de entallamiento: 33,5%.
MOVE: Eficacia del comportamiento.
Un dibujo altamente direccional cuyos sofisticados canales aceleran la evacuación del agua, particularmente en curva.
Eficacia en la nieve gracias a un ángulo de laminillas optimizado para la eficacia del comportamiento en curva (ángulo de 27°).
STOP: Eficacia en el frenado.
En suelo seco: un neumático fiel a la tradicción BFGoodrich. Frenado garantizado por un dibujo rígido: rib central continuo y laminillas rígidas complejas.
En suelo helado: neta mejora en el frenado con relación a su predecesor (ganancia del 8,5% en frenado ABS entre 20 y 5 km/h).
Opinión del experto: Popgom ha calculado para usted una nota promedio resultado de los test que se encuentran en la parte superior ( para los neumáticos de verano, es el promedio del número de estrellas en las categorías de Seguridad Confort Ahorro;
para los neumáticos de invierno es el promedio ponderado del número de estrellas en las categorías Seguridad Confort Ahorro Nieve Hielo)
¡ Un etiquetado europeo para ayudarle a escoger mejor sus neumáticos!
Consumo de combustible:
Anotamos aquí la resistencia al rodamiento de los neumáticos. Entre una resistencia débil y fuerte, usted no consume la misma cantidad de combustible. Entra la clase A y la clase G se estima al 7,5 % la reducción proporcionada de carburante.
Adherencia sobre suelo mojado:
Aquí, se trata de seguridad. ¡ Entre un neumático clasificado A y un neumático clasificado G, anotamos una diferencia de distancia de frenado que puede ir hasta el 30 % o sea 20 metros para 80 km/h!
Ruido de rodamiento:
Sus neumáticos producen ruido cuando usted rueda. Este punto es particularmente importante en la ciudad. El valor será traducido por un pictograma que permitirá evaluar el ruido de rodamiento con relación a las normas europeas: 1 ola indica que el neumático es poco ruidoso, 2 olas indican que el neumático está en un promedio, 3 olas indican que el neumático está por encima de las normas en materia de emisiones sonoras.