Principales ventajas: Motricidad Michelin Latitude Alpin tiene una media de un 7,4% más de potencial motriz respecto a sus principales competidores.* Líder en frenado sobre nieve

Aporta una sensible mejoría para frenar en superficies nevadas: yendo a 50 km/h por una superficie nevada, el Latitude Alpin frena en 24 m, o sea, 4 m antes que su principal competidor.**

Líder en frenado por superficies mojadas El Latitude Alpin es digno heredero de las prestaciones sin igual para frenar en superficies mojadas que su predecesor Michelin 4x4 Alpin.

Frena 4 m antes que su principal competidor en suelos mojados a bajas temperaturas. Cuando un vehículo equipado en Michelin Latitude Alpin se detiene, ¡los vehículos equipados con neumáticos de la competencia siguen rodando todavía a 25 km/h! ** Líder en longevidad

¡Dura un invierno más que los de la competencia! El potencial de longevidad kilométrica del Latitude Alpin es un 50% superior, como media, respecto a sus principales competidores.* Características técnicas 1. La escultura de su banda de rodadura Disposición de la banda central en "dibujos angulares", para maximizar el número de aristas y láminas (frenado / motricidad), a la vez que conserva la rigidez transversal (agarre por carretera en curvas). Gran anchura de los surcos longitudinales para favorecer la evacuación (control del vehículo en situación de aquaplaning o de nieve derretida) Escudo con láminas verticales que hace el papel de "fresado" (motricidad en nieve profunda)

2. Las láminas Nueva tecnología Stabiligrip BDS: bi-direccional-Sipes, o "láminas Z”. - Aristas onduladas en la superficie (frenado / motricidad). - Láminas onduladas en profundidad, para obtener mayor estabilidad lateral (agarre por carretera en curvas). VG: Variable Geometry (geometría variable). - Láminas de base rígida más resistentes para realizar mayores esfuerzos (velocidades de autopista).

*Basado en los resultados de las pruebas realizadas en 2006 por centros de pruebas independientes ( TUV Automotive y CERM) con neumáticos 235/70 R 16 T, comprados en el mercado europeo. ** Tests internos