Prestaciones en invierno fuera de lo común
MICHELIN Alpin ofrece más agarre al arrancar: permite rodar hasta un 9% más rápido en relación a sus competidores, en carreteras nevadas y un 2% más rápido respecto a sus competidores premium*.
La estructura bidireccional y la geometría variable de las laminillas StabiliGrip permiten pasar por zonas donde otros no pueden pasar.

Un frenado de altas prestaciones en suelo mojado: Michelin Alpin A3 frena al menos un 5% antes que su antecesor*. El compuesto de goma elaborado con aceite vegetal de girasol mejora la adherencia en suelo mojado. Esta innovación permite mejorar la frenada y la estabilidad en mojado, y refuerza las prestaciones en nieve y hielo. Todo eso gracias a una mejor disipación de la energía en la banda de rodamiento.

Excepcional movilidad en la nieve. El dibujo de escultura del MICHELIN Alpin tiene un 47% más laminillas*** que la media de sus competidores. Garantía de una excelente adherencia en nieve.

Resistencia reforzada a las fuertes solicitaciones, en particular en autopista. A las laminillas con estructura bidireccional utilizada en la mayoría de los neumáticos de invierno, MICHELIN ha añadido el aspecto del perfil con geometría variable.

Seguridad Michelin del primer al último kilómetro. ¡Cuando el nuevo Michelin Alpin A3 alcanza los indicadores de desgaste para nieve (4 mm) la densidad de las laminillas es un 75% superior a las de las primeras marcas de la competencia y sobrepasa a su primer competidor en estado nuevo! ** Esto permite un agarre óptimo en nieve, carretera mojadas y en hielo (con una profundidad de dibujo superior o igual a 4 mm)

Dura un invierno más. El Michelin Alpin A3 dura en media un 40% más que sus principales competidores**
permite un ahorro de hasta 32 litros de carburante a lo largo de la vida útil del neumático. Un menor consumo es también un mayor respeto del medio ambiente!*

* Datos basados en los resultados de pruebas internas hechas en 2006 las dimensiones 185/60 R 14 y 205/55 R 16 y en los resultados de pruebas externas en la 195/65 R 15 (ver punto 2).
** ) De media en relación a sus principales competidores.
Datos basados en los resultados de pruebas hechas en 2006 el centro de pruebas independientes (TÜV Sud Automotive y TÜV UVMV) en neumáticos 195/65 R 15T comprados en el mercado europeo.
*** Densidad de laminillas µm/mm2. Mediciones internas realizadas en los neumáticos de la competencia premium
+47% de densidad de las laminillas +75% de densidad de las laminillas Nuevo Semi usado Testigo nieve (4 mm).