Eagle F1 Asymmetric
Dimensiones: 255/30 R19
Indice de carga: 91
Indice de velocidad: Y
Temporada: neumático de verano
Tipo de vehículo: Turismo
Reforzados
| Seguridad |
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|---|
| Frenado en suelo seco | 7.2 /10 |
|---|---|
| Frenado en suelo mojado | 8.3 /10 |
| Comportamiento en mojado | 9.4 /10 |
| Aquaplaning | 8.2 /10 |
| Confort |
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|---|---|---|---|---|
| Confort de conducción | 7.0 /10 |
|---|---|
| Ruido en habitáculo | 7.5 /10 |
| Estabilidad | 8.6 /10 |
| Medioambiente |
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|---|---|---|---|---|
| Vida útil | 8.4 /10 |
|---|---|
| Resistencia el rodamiento | 6.8 /10 |
Los conductores de coches de altas prestaciones sitúan la seguridad en el primer puesto de sus preocupaciones en el momento de elegir sus neumáticos. Después, sitúan la eficacia y el confort. Los ingenieros de Goodyear se han fijado en consecuencia un objetivo preciso: diseñar un neumático que controle los coches potentes de hoy sin comprometer las prestaciones. Así pues, han desarrollado el Eagle F1 Asymmetric, un neumático que combina la tecnología denominada de "Seguridad activa en giro" y una mezcla de goma procedente de la competición automóvil. La zona de contacto con el suelo es más ancha, durante más tiempo a velocidad elevada, gracias a una distribución uniforme de la presión.
Puntos fuertes
Altas prestaciones, seguridad reforzada.
Estabilidad en carretera en suelo mojado, resistencia al aquaplaning Motricidad y adherencia tanto en suelo seco como mojado
Conducción silenciosa y confortable
Características técnicas
Tecnología exclusiva "Seguridad activa en giro" que mejora las prestaciones en línea y en giro
Mezcla de goma carreras
Variación de la secuencia del paso
Neumáticos nuevos garantizados por el fabricante.
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Entrega y montaje de sus neumáticos |
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Entrega y confirmación de cita en un taller de montaje afiliado |
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Entrega en la dirección de su elección |
Enviar las especificaciones técnicas del producto por correo electrónico |
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Metodología para la medición de Prestaciones
Introducción
La calificación de neumáticos se estableció a partir de los resultados de las pruebas efectuadas por 27 revistas y organismos de pruebas europeos*.
Las prestaciones se califican del 1 al 10 y están distribuidas en 9 prestaciones básicas para el verano y 4 para el invierno. La síntesis se obtiene reagrupando dichas prestaciones en 5 categorías, ponderadas según su pertinencia.
Las estrellas se atribuyen de acuerdo con las notas, del 1 al 10, de la síntesis por categoría, según la escala que sigue:
- De 0 a 4: 0 estrellas
- De 4 a 5: 1 estrella
- De 5 a 6: 2 estrellas
- De 6 a 7: 3 estrellas
- De 7 a 8: 4 estrellas
- Más de 8: 5 estrellas
Las categorías
- Ahorro
- Confort de conducción
- Seguridad
- Hielo
- Nieve
Las prestaciones básicas
a. Para todos los neumáticos:
| Categoría | Test |
| Ahorro | Reducción consumo carburante |
| Longevidad | |
| Confort de conducción | Filtrado irregularidades suelo |
| Respuesta en suelo seco | |
| Ruido de rodadura | |
| Seguridad | Aquaplaning |
| Frenado en suelo seco | |
| Frenado en suelo mojado | |
| Comportamiento en suelo mojado |
b. Para los neumáticos de invierno:
| Categoría | Test |
| Hielo | Arranque sobre hielo |
| Frenado sobre hielo | |
| Nieve | Arranque sobre nieve |
| Frenado sobre nieve |
Cada gama de neumáticos es un conjunto de compromisos de prestaciones, como son el comportamiento en carretera, la resistencia a la rodadura, el ruido, etc. En función del tipo de vehículo que usted tenga y del uso que haga de él, deberá dar prioridad a determinadas características de los neumáticos.
* Fuente
| ADAC | AFTONBLADET | AUTO BILD | AUTO BILD ALLRAD | AUTO BILD SPORTSCARS |
| AUTO BILD TUNING | AUTO MOTO | AUTO MOTOR UND SPORT | AUTO PLUS | AUTO ZEITUNG |
| AUTOCAR | AUTOCENTRE | AUTOEXPRESS | AUTOREVIEW | DEKRA |
| EVO | GUTE FAHRT | L'ARGUS | POWER CAR | PROMOBIL |
| QUATTRORUOTE | SPORT AUTO | TEKNIIKAN MAAILMA | TEKNIKENS VARLD | TÜV SÜD |
| VI BILAGARE | ZA RULEM |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
| Fuente | Año | Mes / Nº |
 POWER CAR
|
2007 | 2 |
|
SPORT AUTO
|
2007 | 5 |
 EVO
|
2007 | n.110 |
 ZA RULEM
|
2008 | 5 |
|
AUTOEXPRESS
|
2008 | 8 |
|
AUTO BILD
|
2008 | n.11 |
|
AUTO BILD SPORTSCARS
|
2008 | n.4 |
|
AUTO ZEITUNG
|
2008 | n.5 |
|
AUTOREVIEW
|
2008 | n.6 |
|
TÜV SÜD
|
2009 | 7 |
|
AUTO ZEITUNG
|
2009 | n.8 |
| Fuente | Año | Mes / Nº |
|
ADAC
|
2010 | 3 |
|
SPORT AUTO
|
2010 | 5 |
|
EVO
|
2010 | 6 |
|
AUTOCAR
|
2010 | 8 |
|
AUTOEXPRESS
|
2010 | n.1131 |
|
AUTO ZEITUNG
|
2010 | n.26 |
|
AUTO BILD ALLRAD
|
2010 | n.4 |
 L'ARGUS
|
2010 | n.4235 |
|
AUTO BILD SPORTSCARS
|
2011 | 4 |
|
AUTOREVIEW
|
2011 | n.6 |
|
AUTO BILD SPORTSCARS
|
2012 | n.4 |
|
POPGOM en Europa: |
Pneu
|
Neumaticos
|
Reifen
|
Reifen
|
Pneu/Reifen
|
Banden
|
Pneus/Banden
|
Pneumatiky
|
Pneumatiky
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Gumi
|
Gume
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